Разработан передний мост К700

Нашим предприятием был разработан передний мост, унифицированный со средним и задним мостом автогрейдера СДМ-25.

За счет этого автогрейдер стал габаритным (ширина в транспортном положении не более 2500 мм), без дополнительного согласования может передвигаться по дорогам общего пользования, упростилась транспортировка на дальние расстояния, полностью помещается в стандартной фуре без демонтажа мостов.

А самое главное передний мост СДМ-25 получил:

1. Надежную конструкцию с усиленной главной передачей и дифференциалом, усиленный бортровой редуктор с полноценной планетарной передачей (что отсутствовало в мостах ДЗ-98 и вызывало нарекание потребителей);

2. Мощный корпус, расчитанный на повышенные динамические и статические нагрузки;

3. Простой и неприхотливый в эксплуатации привод бортовых редукторов вместо звеньев и крестовин, защищенный от внешних воздействий. Момент передается с помощью специального шарнира, аналогичного тому, который используется в мостах автомобилей Урал;

4. Высокую управляемость и как следствие меньший радиус разворота и четкое прогназируемое управление автогрейдером СДМ-25;

Таким образом, автогрейдер СДМ-25 нашего производства получил неоспоримое преимущество по сравнению с комплектацией автогрейдеров тяжелого класса 250, где устанавливаются морально и технически устаревшие передний, задний и средний мосты ДЗ-98 с довольно низкой надежностью.

В данный момент автогрейдер СДМ-25 с новым передним мостом К700 нашего производства успешно прошел обкатку и передан для испытаний в работе.