• В дополнительное оборудование входит:

  • ● Боковой отвал разработки компании ООО "СпецДорМаш"

  • ● Боковой отвал для профилирования откосов разработки компании ООО "СпецДорМаш"

  • ● Рыхлитель заднего расположения

  • ● Отключаемые карданы переднего моста
    ( со стороны моста)

  • ● Плавающее положение отвалов

  • ● Северное исполнение

  • ● Карьерные шины

Боковой отвал для уборки снега за дорожным ограждением (БО стандарт)

  • Назначение:

  • - для уборки снега за дорожным ограждением;
    - для формирования обочин;
    - для уборки снега в двух уровнях;
    - для расширения ширины рабочей зоны основного отвала до 6 метров при патрульной очистке дорог в зимнее
    время.

Преимущества
  • Жёсткая конструкция
  • Понятное перемещение рабочего органа в пространстве (изменение одного параметра — угла реза или угла профиля обочины не требует корректировки всего рабочего оборудования)
  • Выполнение работы боковым отвалом и основным отвалом независимо друг от друга
  • Возможность комплектации боковым отвалом автогрейдер с неполноповоротной тяговой рамой
  • Предусмотрена двухуровневая система предохранения от поломок: при возникновении повышенных динамических нагрузок, например, в случае удара о препятствие, срабатывает предохранительный клапан / срезные штифты
  • В нерабочем положении боковой отвал не мешает работе грейдерного отвала и практически не выступает за габарит
  • Возможность установки/адаптация на автогрейдера тяжёлого класса других производителей (например, ДЗ-98)
  • Надёжные гидрораспределители с электроуправлением производство Евросоюза
  • Управление боковым отвалом осуществляется с помощью электрогидрораспределителя

Боковой отвал для уборки снега за дорожным ограждением с возможностью профилирования откосов (БО «Рука Бога»)

  • Боковой отвал для профилирования откосов получил дополнительные возможности для выполнения работ по формированию обочин дорог. В конструкции учтены требования дорожно-строительных организаций и опыт предыдущего экземпляра.

  • Назначение:
    -для уборки снега за дорожными ограждениями высотой до 1,1 м
    -для формирования обочин
    -для уборки снега в двух уровнях

Преимущества:

  • жесткая конструкция, дополнительно усиленная элементами для крепления силовых расчалок, обеспечивающая работу на тяжелых грунтах;
  • понятное перемещение рабочего органа в пространстве (изменение одного параметра — угла реза или угла профиля обочины не требует корректировки всего рабочего оборудования);
  • возможность поднятия грунта вверх при положении установки положительного угла реза;
  • Увеличена рабочая зона формирования откосов до 5.5 м от оси грейдера.
  • предусмотрена двухуровневая система предохранения от поломок: при возникновении повышенных динамических нагрузок, например, в случае удара о препятствие, срабатывает предохранительный клапан / срезные штифты;
  • в нерабочем положении боковой отвал не мешает работе грейдерного отвала и практически не выступает за габарит;
  • возможность установки/адаптация на автогрейдера тяжелого класса других производителей (например, ДЗ-98);
  • надежные гидрораспределители с электроуправлением;
  • эргономичный орган управления с расположением на подлокотнике кресла оператора (три клавиши положений и кнопка пуск).

Рыхлитель заднего расположения

  • Рыхлитель заднего расположения для автогрейдера СДМ-25 предназначен для предварительной подготовки плотных и сложных грунтов перед планировкой. Оборудование эффективно используется при работе на карьерах, строительных площадках и дорожных объектах, где требуется разрушение уплотнённых слоёв.
    Рыхлитель может комплектоваться 3 или 5 зубьями в зависимости от условий эксплуатации и требуемой производительности.

  • Максимальная глубина рыхления 500 мм.

  • Имеет квадратное сечение с более жестким креплением клыков.

Отключаемые карданы переднего моста (со стороны моста)

  • Отключаемые карданы переднего моста автогрейдера СДМ-25 позволяют полностью остановить передачу крутящего момента на передний мост, снижая нагрузку на карданные валы и трансмиссию. Это особенно актуально при работе в условиях, где не требуется постоянное подключение переднего привода.
    Механизм отключения установлен непосредственно со стороны моста перед карданным валом, что обеспечивает эффективное размыкание привода и предотвращает лишнее вращение элементов трансмиссии.

  • Это значительно повышает ресурс работы карданных валов.

 

 

Плавающее положение отвалов

  • Разработана гидросистема, позволяющая работать бульдозерным оборудованием и средним отвалом в «плавающем положении» - то есть отвалы работают под собственным весом, что позволяет облегчить работу оператора.

  • При уборке снега позволяет копировать рельеф не допуская повреждение основного твердого покрытия, обезопасить рабочее оборудование

Северные опции

  • Комплексное решение, которое включает в себя*:
    • Подогрев водительского сиденья
    • Подогрев АКБ
    • Подогрев топливного бака
    • Топливный фильтр с подогревом Separ 2000/10/24
    • Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30
    • Автономный воздушный отопитель кабины Планар
    • Электроподогрев топливного бака и трубопрово-дов
    • Дополнительная оклейка кабины и подкапотного пространства
    • Утеплительный чехол капота
    • Поддон ДВС

    *По выбору заказчика.

Карьерные шины

  • Для более тяжелых условий в карьере с агрессивным грунтом, устанавливаются карьерные шины с большей износостойкостью.
    Шины карьерные с дисками: Ф-92А, 20.5-25, 16 слойная