• Габаритная версия не требует разрешения по дорогам общего пользования.
• Передний мост разработки ООО «СпецДорМаш» с главной передачей и
деталями бортредукторов от К-744.
• Усиленное рабочее оборудование.
• КПП К-744 позволяет выбрать оптимальный режим работы без разрыва потока мощности:
- 16 вперед, 8 назад.
• Мосты с самоблокирующимся дифференциалом.
• Доступные отечественные комплектующие, высокая ремонтопригодность узлов
и агрегатов
• Возможность установки дополнительного оборудования: боковой отвал в 2-х
модификациях, комбинированное путепрокладочное оборудование, рыхлитель

На Автогрейдер СДМ-25 устанавливается надежный и проверенный временем двигатель ЯМЗ-238НД3-1

Для разогрева двигателя в стандартной
комплектации установлен подогреватель ПЖД-30.
Конструкция облицовки обеспечивает удобный
доступ в моторный отсек.
Корпус воздушного фильтра интегрирован в
подкапотное пространство - в нем расположены
четыре фильтрующих элемента.
Для увеличения срока службы фильтров
воздух предварительно очищается с помощью
мультициклона.

Передний мост ведущий, управляемый, с возможностью отключения со стороны КПП. Является собственной разработкой ООО «СпецДорМаш».
Привод осуществляется карданной передачей.
В качестве опции возможна установка дополнительного механизма отключения привода со стороны переднего моста.
Особенности конструкции:
-Мощная главная передача с дифференциалом от К-744 и бортовой редуктор с планетарной передачей, имеет большой ресурс.
-Усиленный корпус рассчитан на повышенные динамические и статические нагрузки. Простой и неприхотливый в эксплуатации привод бортовых редукторов.
-Угол поворота колес увеличился по сравнению с ранее применяемыми мостами на 5 градусов
-Угол разворота 12,2м
-Разработка нового переднего моста позволила сделать габаритную версию.

Задние мосты от К-700 с самоблокирующимся дифференциалом и планетарными бортовыми передачами очень надежны. Максимальная мощность двигателя на тракторе К-700 450 л.с., а на нашем автогрейдере 240, так что они работают в щадящем режиме. Отсюда очень большой ресурс, а наличие дифференциала положительно сказывается на маневренности и управляемости.

Гиромеханическая коробка передач К750-СДМ разработана на базе проверенной трансмиссии К-744. Конструкция с 16 передачами вперед и 8 назад позволяет оптимально подобрать режим для любой операции. Гидромеханическое переключение без разрыва мощности обеспечивает плавность хода, сохраняет импульс движения и значительно повышает ресурс узла при работе с максимальными нагрузками.

Кабина автогрейдера СДМ-25 прошла полную модернизацию для комфортной работы оператора. Улучшенная вентиляция, эргономичное кресно с регулировками и продуманное управление снижают утомляемость. Панорамное остекление дает отличный обзор рабочей зоны, а усиленная шумоизоляция обеспечивает тишину в кабине даже при интенсивной работе.

Система отключения переднего моста разрывает привод непосредственно у карданного вала моста. Это полностью останавливает вращение карданов от моста до КПП при движении задним ходом и работе на упорах. Решение значительно повышает ресурс карданных валов и снижает нагрузку на раздаточную коробку.

Гидравлическая система позволяет работать бульдозерным оборудованием и средним отвалом в плавающем режиме. В этом положении отвалы опускаются под собственным весом, точно копируя рельеф поверхности. Это облегчает выполнение финишных планировочных работ и снижает нагрузку на оператора.

В стандартной комплектации автогрейдера установлен кондиционер усиленной мощности 7 кВт. Компрессор с непосредственным приводом от двигателя обеспечивает стабильную работу даже при экстремально высоких температурах. Система поддерживает комфортный микроклимат в кабине на протяжении всей рабочей смены.

Автогрейдер комплектуется предпусковым подогревателем ПЖД-30 мощностью 30 кВт. Устройство обеспечивает уверенный запуск двигателя при температурах до -40°C и прогревает жидкость в системе охлаждения. Это продлевает ресурс мотора и сокращает время подготовки к работе зимой.